IstIst es möglich, auf dem Rücken eines Fahrrades durch die Geschichte zu reisen? Ohne Zweifel. Ist es möglich, das Mittelalter (oder das Römische Reich, oder die Renaissance, oder...) zu erreichen, indem man einen Pfad ohne die Begleitung von Kraftfahrzeugen entlanggeht? Auch das!
Das Netz der grünen Wege Spaniens, alte Eisenbahnstrecken, die für Freizeit- und touristische Zwecke wiederbelebt wurden, ermöglicht es, die Geheimnisse der spanischen Kulturrouten aktiv kennenzulernen.

Grüne Ölstraße

Der Weg der Leidenschaften durch Córdoba (Andalusien)

Der Ursprung Die Leute nannten ihn den ‘Ölzug’ aus einem ausgezeichneten Grund: obwohl seine Waggons Erz und alle Arten von Rohstoffen transportierten, wurde die Eisenbahn hauptsächlich dazu benutzt, das ‘flüssige Gold’ von den Feldern Andalusiens im Süden Spaniens zu den wichtigsten Seehäfen und Städten zu bringen. Sie funktionierte fast ein Jahrhundert lang, bis die mangelnde Rentabilität der Linie 1985 ihre Schließung erzwang.

Der große Wandel Trotzdem ist der Einfluss dieser und anderer andalusischer Eisenbahnen im ganzen Land noch spürbar: Einer der Gründe, warum die Ölkultur in Spanien so tief verwurzelt ist (auf geröstetem Brot zum Frühstück im ganzen Land, in kalten Cremes wie Gazpacho, in Süßigkeiten des Hinterlandes, bei der Zubereitung von Fisch an der gesamten Küste...), liegt gerade im Aufschwung der Eisenbahn im 19. Jahrhundert, die das Olivenöl in alle Ecken brachte und Produkte wie Butter oder Schmalz aus den Küchen verdrängte.

Der Baum Gegenwärtig wurde ein Teil der Trasse der Via Verde del Aceite in einen 120 Kilometer langen Weg für Fahrräder und Wanderer umgewandelt, der durch das geografische (und sentimentale) Herz Andalusiens führt. Er beginnt in der Nähe von Jaén, endet wenige Kilometer von Puente Genil entfernt und wie zu erwarten ist, ist es selten ein Kilometer Landschaft, der nicht mit dem symbolträchtigsten Baum Andalusiens geschmückt ist: dem Olivenbaum.

Kulturelle Routen Spaniens Einer der anregendsten Abschnitte des Grünen Weges führt durch die monumentalen Dörfer von Baena, Ziege y Lucena, alle in der Provinz Córdoba, alles Etappen der Route Wege der Leidenschaft. Es sind nur etwa dreißig Kilometer, immer im Schutz der Bergmassive des Naturparks Sierras Subbéticas und durch die charakteristische ländliche Landschaft Andalusiens: Dutzende, Hunderte, Tausende von Olivenbäumen, die wie eine militärische Parade vorbeizuziehen scheinen.

Das Unverzichtbare Spazieren Sie durch das Viertel La Almedina von Baena (wichtig: bequeme Schuhe mitbringen) auf der Suche nach seinen wichtigsten Monumenten aus arabischer Vergangenheit wie der Burg (die leicht zu finden sein wird) oder den beiden symbolträchtigen Bögen, dem von La Consolación und dem Oscuro, seiner alten Stadtmauer. Es empfiehlt sich, sich Mühe zu geben und Energie zu verbrauchen, um sich dann köstlichen Gerichten der Gastronomie von Baena wie Revoltillo oder Carnerete zu widmen.

2. GRÜNER WEG PFAD DES BÄREN

Prähistorische Felskunst-Wanderwege (Asturien)

Prolog: In seinem ersten und mutigen Film mit dem Titel “Acción Mutante” (1992) porträtierte der spanische Regisseur Alex de la Iglesia einen Planeten, der vollständig eine große Bergbaukolonie war. Er tauchte ihn ‘Planet Axturiax’, zu Ehren der Region, die historisch am stärksten mit dem Erzabbau verbunden war, Asturien, im Nordwesten des Landes.

Heimatland Geliebte Im spanischen Gedankengut ist Asturien das und noch einiges mehr: ein Ort, der grundlegende Teile der Landesgeschichte birgt, herausfordernde Gebirgsmauern, grüne Wiesen, die am Meer selbst enden, Käse mit unvergesslichem Geschmack (haben Sie vom Cabrales gehört?) oder eine gastronomische Tradition, die für ihre Qualität und auch ihre Quantität berühmt ist: die kräftigen asturischen Portionen erwecken im ganzen Land Respekt.

Bergbauweg: Der Grüne Weg Bärenpfad sammelt all diese asturianischen ‘Greatest Hits’ und folgt den Spuren einer der vielen Schmalspurbahnen, die auf dem Territorium gebaut wurden, um Millionen Tonnen Erz abzutransportieren.

Weltbär: Warum macht sein Name jedoch Anspielungen auf die ‘Bären’? Denn Asturien ist ein außergewöhnlich bergiges, artenreiches, geografisch sehr zerklüftetes Gebiet mit zahlreichen Naturräumen, die vom Menschen kaum verändert wurden (und heute stark geschützt sind), was es zu einem Zufluchtsort für das Überleben des Braunbären gemacht hat.

Das Geheimnis: Diese gleichen Landschaften dienten unseren Vorfahren als Wohnstätte (und als künstlerische Werkstatt), die uns Schätze wie die hinterließen Höhle der Lluera, mit einer der umfangreichsten und vollständigsten Sammlungen paläolithischer Gravuren Europas. Die dortigen Bewohner (und Künstler) schnitzten in Wände, die von natürlichem Licht beleuchtet wurden (vielleicht aus Eitelkeit wollten sie ihre Kunstwerke nicht im Inneren einer Höhle verstecken), eine schöne Darstellung von Pferden, Auerochsen, Hirschen und Bisons. Die Cueva de la Lluera ist einer der obligatorischen Stopps auf der Route des Nalón Rupestre de Prähistorische Felsmalereienwege. 

3. Grüner Weg Route der Silberstraße

Route Silber-Route auf ihrem Weg durch die Provinzen Cáceres (Extremadura) und Salamanca (Kastilien und León)

Geburt einer Milchstraße Welche Vision hatten die Römer. Sie waren die Ersten, die die strategische Bedeutung einer Achse im Westen der Iberischen Halbinsel erkannten, die Notwendigkeit, den Flusshafen von Sevilla in Andalusien mit Gijón am anderen Ende des Territoriums am Ufer des Kantabrischen Meeres zu verbinden. So entstand die Silberweg die sich von anderen römischen Straßen des antiken Hispania unterscheiden, ist ihre Trasse nicht erloschen und wird noch heute von modernen Straßen und Autobahnen befahren.

Eisenweg Außerdem gab es eine Eisenbahnstrecke (die „Vía de la Plata“), die Ende des 19. Jahrhunderts auf dem von den Römern angelegten Weg entstand, doch die meisten ihrer Abschnitte sind heute nicht mehr in Betrieb. Auf einem dieser Abschnitte, der vielleicht zu den glücklichsten zählt, wurde die Strecke für Wanderer und Radfahrer wiederhergestellt, und zwar zwischen Casas del Monte (Provinz Cáceres, in der Region Extremadura) und Béjar (Provinz Salamanca, in Kastilien und León). Es handelt sich um eine fast 40 Kilometer lange, reizvolle und nahezu ebene Strecke (man beachte, dass die „Vías Verdes“ niemals Steigungen von mehr als 7% aufweisen, da die Züge, die sie befuhren, diese nicht bewältigen konnten), die durch einige Dörfer und einzigartige Landschaften führt.

Zwei obligatorische Tipps: Das schöne Dorf von Hervás, umklammert von einem Felsen der Sierra de Béjar, mit einer ausgezeichneten Auswahl an monumentalen Gebäuden, aber vor allem mit einem alten jüdischen Viertel mit engen Gassen und einem städtischen Gefüge, in dem (glücklicherweise) vergessen wurde, Winkelmesser und Reißbrett zu verwenden. Ein paar Kilometer nördlich von Hervás liegt Baños de Montemayor, dessen Thermalbad seit über 2000 Jahren ‘in Betrieb’ ist: Man kann noch Teile der Anlagen der alten römischen Thermen sehen. In Baños gibt es auch eine Rekonstruktion einer alten römischen Straße und die Interpretationszentrum der Via de la Plata.

4. VIA VERDE SANTANDER-MEDITERRÁNEO

Routen von Karl V. auf seinem Weg durch die Provinz Burgos (Kastilien und León)

Der Traum des Kaisers Kaiser Karl V hätte alles Gold der Welt auf den Tisch gelegt (und man kann behaupten, dass ihm viel Gold vor die Nase kam), um auf einer seiner Spanienreisen den Komfort einer Zugfahrt zu genießen. Es war eine Schande, dass er 300 Jahre vor der Entwicklung dieser Technologie geboren wurde. Tatsächlich hätte ihm die Eisenbahnstrecke Santander-Mittelmeer (die im 20. Jahrhundert gebaut, aber nie fertiggestellt wurde) auf einer der wichtigsten Reisen seines Lebens sehr gut gedient: jener, auf der er nach seiner Seereise von Flandern in Laredo an Land ging und überquerte die Iberische Halbinsel zum Ort, an dem er seine letzten Lebensmonate verbringen würde, dem Kloster von Yuste, in Extremadura.

Weg zum Meer Von dieser Eisenbahnlinie sind noch Dutzende von Kilometern verlassener Gleise erhalten, von denen einige in Grüne Wege umgewandelt wurden. Ein Abschnitt, der von Burgos in die Provinz Kantabrien (im Norden) führt, umfasst fast 50 Kilometer, die größtenteils dem Weg entsprechen, den der Kaiser auf einer der Routen von Karl V.. Der Grüne Weg durchquert bequem das Herz des Merindad del Río Ubierna, eine Ansammlung friedlicher Ortschaften, verteilt in mehreren parallelen Tälern, in denen ein Ort mit klingendem Namen hervorsticht, Hontomín, denn dort übernachtete Karl V. am 12. Oktober 1556. Von jenem Besuch ist die Fassade des Gebäudes erhalten, in dem der erschöpfte, alte und zahnlose “Herr der zwei Welten” schlief.

Die Neugier Hontomín ist ein bescheidenes Dorf, das eine ganz besondere geografische Rolle spielt, da es sich am Rande zweier Wassereinzugsgebiete befindet. Je nachdem, in welchem Teil des Dorfes die Regentropfen fallen, werden sie entweder in den Fluss Ebro (der ins Mittelmeer mündet) oder in den Fluss Duero fließen, der über Porto in Portugal in den Atlantischen Ozean mündet.

5. Grüner Weg Schwarze Augen

Route des Jakobsweges des Cid auf seinem Weg durch die Provinz Teruel (Aragonien), Castellón und Valencia (Autonome Gemeinschaft Valencia)

Diese schwarzen Augen Vielleicht trägt sie einen der schönsten Namen, die je einer Eisenbahnlinie gegeben wurden; vielleicht durchquert sie einige der spanischen Landschaften, die am besten an die Ästhetik der Western-Klassiker erinnern; vielleicht diente genau diese Strecke einst Dutzenden mittelalterlicher Krieger, die im Landesinneren Spaniens geboren wurden, dazu, zum ersten Mal in ihrem Leben den vom Meer gezeichneten Horizont zu erblicken. Sie heißt „Vía Verde Ojos Negros“ (benannt nach dem Dorf, in dem die Bahnlinie ihren Anfang nahm) und verbindet das Herz Aragoniens (eine steppenartige Landschaft, in der die Temperaturen im Winter bis zu 25 °C unter Null sinken und im Sommer häufig über 30 °C steigen können) mit dem Mittelmeer.

Das Treten in die Pedale Es schwierig, ihre Reize zusammenzufassen, denn die Vía Verde Ojos Negros ist mit fast 170 km Länge die längste in Spanien. Sie durchquert Steppen, Berge und Wälder, meidet Schluchten und umgeht gekonnt viele Dörfer, da sie als Bergbahn keine Reisenden aufnehmen oder absetzen musste. Die historische und mittelalterliche Route des Camino des Cid Kulturrouten in Spanien nutzen verschiedene Abschnitte dieses langen, perfekt ausgeschilderten Weges, um sich den Weg zum Meer zu bahnen. Dieser Umstand erinnert an die Reise jener Gläubigen des Cid, die aus den Landen der Burgen und Trockenfelder stammten, es schafften, das Mittelmeer zu erreichen und die Magie des Salzwassers, der Strände und des Meeres entdeckten.

Das Rätsel Der Zelle und sein artesische Brunnen. Artesische Brunnen? Es handelt sich um eine große Öffnung, die in den Boden gegraben wurde, aus der eine kontinuierliche Wasserströmung austritt, deren genaue Herkunft unbekannt ist. Vor seiner Konstruktion im 12. Jahrhundert erhielt Cella sein Wasser durch ein komplexes, von den Römern gebautes, in Stein gemeißeltes Kanalsystem. Aus eben diesem Grund, denn wo Wasser ist, gibt es oft Nahrung und Schutz, versammelte der Cid im 11. Jahrhundert seine Truppen, um die Eroberung von Valencia vorzubereiten.